與阿寶老師相約騎車過了一年的時間，直到今年才實行。一個多月前老師邀我暑假一起騎車，構想從花蓮崇德騎到墾丁，途中一天至綠島。準備期間我們開過一次會，但旅行計畫由老師一手包辦。旅行時間預計在暑假開始的第二個星期，由於老師調度休假時間困難，改在暑假的第一天（七月一日）。另外參加人員也有所更動，同學楊淨由於時間關係退出，另外加入弟弟及弟弟同學貽量。參加人員一共七人：阿寶老師、建華老師、敏揚、昀棋、貽量、弟弟及我。
經過連串的波動，我們終於在七月一日出發。
2005.07.01
典型的七月天，前晚我沒有因旅行前的興奮而睡不著。早上將準備好的行李打包進馬鞍袋，再將鏈條用洗鍊器洗淨一次後等待夥伴們到來。
十點四十分大夥人馬來到家門口會合，合照後出發。擁擠的臺北市街道上，我們吸引許多人的目光，在自戀的老師與學生的感覺上，都認為我們騎車的樣子很帥才會吸引這麼多的目光。來到松山前我們拆下單車前後輪及馬鞍袋，用魔鬼氈將前後輪繫在車架上，一手提車一手提著馬鞍袋順利進了月台，沒有想像中會遭到站務人員刁難的情況。我們搭乘下午一點五十六分開往花蓮的電車，電車上乘客很多，花了不少時間才將人車「喬」好位置坐定位。一路晃呀晃，車上人來人往，可觀察到無數的人，五點三十分到達花蓮新城。我們又將愛車抬離月台，這時手上的滯重感讓我決定下一輛愛駒一定得低於十公斤以下。
黃昏的新城灰濛濛的，好像被水泥廠和砂石車塵埃深鎖住。騎了約六公里路程到阿寶老師家，我負責壓隊伍最後，緊跟著弟弟，發覺弟弟貨架歪了，手套也忘了戴，最慘的是前燈被震掉，這一段膽顫心驚的路程讓我擔心接下的旅程。豐富晚餐由老師的媽媽為我們準備，用過晚餐後老師帶大家到花蓮市區補貨，包括敏揚忘了帶的車褲及弟弟的車燈，順帶逛花蓮市區。回到老師加盥洗後十一點左右就寢，預計隔天早晨四點半起床。
2005.07.02
早晨四點四十分起床，初二的弦月掛在天頂，試著逃離後方蠢蠢欲動的烈陽。在中央山脈腳下做伸展操，呼吸它晨間的菁華。五點十分人員準備完成隨即出發，今日里程預計90公里。騎過一段熱深後轉入花蓮縣193縣道，斜陽穿過茂密的防風林，光斑撒在我們行經的馬路上，令沒有睡飽的我們有了朝氣。六點三十分到達七星潭風景區，佳山基地已開始進行訓練，隆隆的引擎迴盪在洄瀾中。上過防曬油後騎在七星潭的單車道上，偶而離開車水馬龍的主要幹道真愜意。七點十分在美崙用早餐，早餐後，陽光已讓人感到炙熱，我們得趁早多趕些路才好。離開花蓮市區路上砂石車不少，路面不乾淨再加上紅綠燈多讓人騎來感到不舒服，印象中這一年多前我騎這段路時陰雨綿綿，泥水濺得全身都是，今天卻是塵煙漫漫。八點四十分左右於東部海岸風景管理處休息，管理處前的水溝蓋縫太寬了，且有部分鏽蝕，前輪栽了進去，車燈掉落，而老師的後輪遭刺破，補胎加上休息二十分鐘再出發。行經鹽寮、水漣段，看左邊的海岸線與天空，一遍看似無接縫的蔚藍，在過了水漣幾個隧道後在路面的工地鐵皮圍籬遮陰，十點的陽光實在熱啊！
補過防曬油後即是今日最大挑戰，芭崎、磯崎路段，最高海拔為166km，爬坡路段時速只剩下十幾公里，加上柏油路反射的熱傳到我身上，速度慢時讓然容易胡思亂想，但我只想趕緊爬完這坡，憑著一年多前的記憶大約知道前方的路況，車上雖有行李，但騎來卻比上次輕鬆。中午已是我們進食的時間，但這荒涼的地方沒有店家，大家只好硬著頭皮繼續騎，下磯崎海水浴場的我一路從下波找尋食物，最終只有小雜貨店的餅乾可吃，由於實在太餓，就連科學麵也囫圇下肚，這時弟弟和貽量到了，一股腦躺在地板上移動也不動。老師還沒有到，後來才曉得他們倆因為騎登山車負荷太重，又沒有食物補給騎不動了，老師只好招卡車載他們下山，他們累得在卡車的貨斗中睡著了，嘴裡還啣著老師給的芒草根。老師出現時，他們像期待母鳥回巢的小燕子，搶著要食物。吃飽了我們倒在花圃邊便呼呼大睡，正如我們的旅行宗旨：「流浪」！一個小時候我們完成糧食補給（包括精神糧食），出發往豐濱，這時告訴沒體力的他們豐濱將有7-11，馬上精力充沛的一路騎去。
新社路段我自己調配速度騎在前方，時速一直維持在30㎞/h左右，後方早已不見人影。最後一個路段換我跟著最後的弟弟走，速度很慢時，又開始想我的屁股好痛，除了不時催弟弟加快速度外，就是看看左右風景，畢竟弟弟也想努力加快速度。午後的陽光灑在成熟的稻米上，使豐滿的稻穗更顯得金黃，這金黃的美景可不是臺北市看得到的呢！三點四十分到達豐濱，澱粉食物和汽水成了久違的美食，嚴苛的環境讓人容易滿足。離今天的目的地石梯坪只剩下十三公里，大家休息一個小時後才出發。這一路剛施工完，路面不平整，這是單車人常常抱怨的問題。五點二十分左右到達石梯坪遊客中心，脫下涼鞋後大家被陽光曝曬後的痕跡因款式而不同，互相嘲笑對方腳背成了我們苦中作樂的方式。
晚餐則由遠道而來的爸媽招待大家。晚餐後走到石梯漁港，抬頭一望滿天繁星，與平常台北市稀疏的星空相比，是一幕相差甚遠的佈景。睡前開會決定明日四點二十分起床，五點整出發。
2005.07.03
今日賴床，近五點才起床。今日將行李放在爸爸車上，能夠使我們減輕車重，以便多趕一些里程。預計騎往兩公里外的大港口吃早餐，但大港口唯一的早餐店饅頭才剛開始蒸呢！決定繼續騎到三公里外的靜浦用餐。海岸線早晨相當寧靜，或許是臺北市住慣了，不曉得早晨一向是寧靜。把握早晨柔軟的光線，大家在長虹橋下拍下一張騎士沙龍照。六點十分早餐，兩年前來騎花東時也曾吃這家早餐店，這海岸線上的早餐店少之又少，或許我每次來到這都得吃它個一餐。快速解決早餐後開始今日的飛車之行，今日約90公里路程，得在下午三點前到達富岡漁港，對沒有經驗的他們來說是相當壓榨。預計每十五至二十公里休息一次，第一次休息地點為真柄，為強烈的陽光抹上防曬油。接下來的路程相當順暢，維持著三十公里以上的時速，海岸線飛快向後方奔走，來往的車輛不多，看見長又直的路面有熱的反射，但持續的速度不讓我有太多思考的時間，看著一塊塊公路里程速增加，我知道離休息點越來越近。到了石雨傘，找尋遮陰處休息，這時艷陽曝曬整個大地，足足找了一公里才找到遮陰處。
接下來經過成功鎮，這裡有我們最愛的7-11，讓人忍不住想停下，吹冷氣後再度啟動的辛苦使大家卻步。十一點來到都歷遊客中心，我沒有爬上遊客中心加水，在下方等了半個小時，溫度高加上肚子餓，坐在電箱上便打瞌睡。中午到達東河吃遠近馳名的東河包子，氣溫高得讓人沒有食慾，只吃了兩個包子一杯豆漿，想想這包子店真厲害，小小老店面在這酷暑擠滿了人，證明它真材實料的好吃。午後的路程我們得載著行李，爸媽將不再當我們的補給車，我和老師為弟弟們鎖貨架搞得汗如雨下，他們先向富岡騎去，我們得趕在三點前搭上富岡開往綠島的船班。我們告別爸媽後，一點二十騎上車，離富岡約三十公里路程。時間壓力關係，騎起來相當辛苦，我前半段路程維持在二十八公里的時速相當費力，加上一點多的陽光直射，騎著騎著竟有起雞皮疙瘩的感覺，後來得知這是中暑的前兆，儘管休息後沒繼續發生，仍騎得辛苦。後半段壓著弟弟騎，他竟說騎的好想睡，又說路又長又直，在我為時間擔心時他竟這樣對我說，哭笑不得呀！
終於在時間內到達富岡並與建華老師會合，我們吸吮著思樂冰，露出滿足的笑容。搭乘往綠島的船班上，我們輕輕掠過黑潮的流域，深邃的海水讓人想躍出船舷，太平洋海風撥弄我們臉龐，剛剛的疲憊早已不在，體力快速恢復正是我現在最大的財產。交通船行駛至綠島約一小時時間。
登上綠島陸地得先找今晚的棲身之處，這群流浪漢找到綠島國中，他們開了間教室供我們使用，在教室整頓好行李後，騎車到海邊玩水去，單車旅行，連玩水時單車都在身邊。穿著附尿片的泳褲我們打起水仗，貽量這天才帶了泳鏡，大家輪流用他的泳鏡看魚，蝶魚、雀鯛、鶯哥等熱帶魚在珊瑚礁間覓食，饅頭輕易的成為餵食秀工具，漂在海水裡，雙腿的疲倦隨著失去重力而消失。上岸後騎著小路看綠島燈塔晚霞，再愜意不過了。回到小學大家一起洗澡，在漆黑的走廊上接水管沖洗，對弟弟他們來說相當新鮮，雖然設備不如浴室，仍將身上一天下來的髒污沖得乾淨，洗後覺得一身輕。身體舒服後，肚子早已叫個不停，一行人騎到綠島街上覓食，晚餐為小火鍋，餵不飽飢腸轆轆腸胃，繼續在海岸步道吹海風吃大碗公冰，為人生一大享受！睡前铺蚊帳是這趟的學習重點，除了老師外，我們小鬼頭們都沒用過蚊帳，用盡各種方式所有人才將蚊帳一一架起，鋪上商店的瓦楞紙板，標準流浪漢的床！接近十一點就寢，明日預計起床時間仍相同。晚上因為太熱，許多人換了床位...。
2005.07.04
四點半起床，今日為此行最辛苦的一日行程，預計一百四十公里路程，有連續十一公里的上坡，弟弟們不停問老師坡有多陡、有多長？像磯崎那樣陡嗎？比磯崎長幾倍嗎？簡潔的打包好行囊，吃早餐去。清晨五點的綠島街上，沒有機車噗噗聲，想必他們昨夜玩累了，剛睡去吧！環海的綠島，海藻是他們的特產，不少料理皆有海藻入菜，如早餐中的蛋餅、饅頭都加有海藻，使得口中有海味，一如這海島給人的一貫感覺。趕在七點半上交通船前在南寮漁港補眠，東倒西歪的倒在長椅上。七點半我們準時踏上蔚藍的海水往富岡出發，我凝視這片看似永遠蔚藍的海水，突然船舷邊迸出淺藍的魚影，牠沿著水平面滑行五公尺左右落回水面，淡藍色的鳍消失在海水中，它是「飛烏」。
九點左右弟弟把一些不重要的行李用宅急便寄回家中，買了包Energy in當行進糧後出發。第一個休息點設在知本，行經中華大橋與豐原橋，兩座橋長度很長，砂石車經過塵土揚起呼吸極不舒服。來到第一個休息點，昀棋爸爸的朋友帶來一整箱舒跑及水煎包，每人平均分擔三瓶舒跑，加上派出所要的水超過兩公斤！這些水的重量讓人感到累贅，份量已經夠我們撐過今日全程。與補給車道別後出發，路經太麻里已是日正當中，又置身於充滿地面反射熱的馬路烤箱中，想前方南迴公路還有長陡坡等著我，何苦呢？終究我這愛闖的個性還是鬥贏了冷氣房魔鬼。
金崙村落的爬坡，只剩下一線道，砂石車與我苦命向上爬，偏偏它載重後超車相當困難，我被逼得接近水溝邊，雖沒有立即危險，卻讓人騎來膽顫心驚。這時陽光好似看我騎得苦命，熱度弱了些。最高點後一路往下滑，來到金崙，吸引了小朋友欣羨的目光與加油聲！休息十分鐘左右與敏楊、昀棋會合後繼續向前挺進。沒多久收到後方阿寶老師通知大家休息，並吃了Energy in，此時我們的行程已落後很多，看來今日趕到墾丁相當困難。老師與弟弟與我們會和時多了一位同好，他從新竹出發環島，今日已是第七天，單車環島是他中學時和同學的夢想，如今已過二十年，雖沒和同學共行，走過這趟也終於達成他的夢想，與砂石車共舞的這段路碰見我們一夥人的知音，彼此交換心得，人生中某些邂逅或許只是如此。
大武前的這段路換我隨著弟弟騎，邊騎邊唸弟弟騎快些，唸到後來只剩歇斯底里，如「神聖的大武就在前方，大武物產豐富，不管是農產或者..」云云。據說我唸得讓他緊張而手抽筋，是否過度誇張不得而知。大武的7-11給我期待已久的飽足感，大亨飽加沙士的能量可供我衝上待會的陡坡—壽卡。本次休息的重頭戲是大家幫子郁唱生日歌，因為先進的科技縮短我們的距離，在台北的她應可了解我的心意。預計在達仁派出所休息接著攻上壽卡。本次旅行幫助我們很多的是警察朋友，飲水大部分來自警察局，謂人民的褓姆當之無愧。
十一公里的連續爬坡我一開始便衝在前頭，心理認為在前方的壓力少，檔位調整也能流暢。蜿蜒的南迴公路上，我看著達仁聚落愈來愈小，離太陽愈來愈近似乎陽光愈來愈強，呼吸配合雙腿迴旋，前輪持續向前滾動，時速維持在十五公里，公路邊坡有樹木擋住陽光，不至感到炙熱。爬了一陣子看見豎立的「爬坡道」告示，心中不禁困惑，難道我剛騎的不算爬坡？！而所謂的「爬坡道」路況與先前的路大同小異，困惑仍沒獲得解答。一段沒有遮蔭的路段，終於有理由休息。剩餘五公里我愈爬愈有力，想像自己爭奪登山王的搶分點。用了四十五分鐘爬上最高點壽卡，全員在一個小時內到達，看著路上許多機車載著行李，一樣是旅行者，我們認為單車旅行為最貼近土地的方式。遇見一對騎機車旅行的情侶頗崇拜我們，合照後往他們墾丁騎去。在此休息與討論後由於時間不足，決定今日不到墾丁，決定直接下南迴公路到楓港。一夥人五點多才開始往下騎，黑夜在後追著，加上行李的重量對煞車相當考驗，沿路大貨車相當多，不敢如平常那樣狂飆，連續兩三輛大貨車在狹小山路超車，得趕緊找到較寬的路段讓路，對劣勢的單車來說壓力頗大。沿著楓港溪，乘著晚霞，七時許來到臺九線終點四八八公里處，即為楓港。
隨意找了路口一間旅舍住了下來，汗水混著沙塵黏在曬傷的皮膚上，難受隨著烏黑的肥皂水沖入水溝，出了浴室才感到無比舒暢，一身輕的吃了晚餐回到旅舍，邊看末代武士中打打殺殺，邊打瞌睡。睡前決定今晚補眠，明早八時起床。
2005.07.05
眼睛一睜開，老師突然抱著我喊，我睡覺都沒人可以抱！可能是陷入黑暗的泥沼過久了，後來演變成一場早晨的摔角，輪流欺負昀棋當早操。收下昨晚脫過水的車衣褲，終於讓屁股脫離濕濕涼涼的感覺。
九時左右在楓港7-11用早餐，預計到枋寮搭乘火車到屏東再換國光號回台北。採光良好的落地窗前吹冷氣吃早餐，看著所有人的大腿由於穿著車褲曬太陽，已黑白分明，好似穿了黑絲襪。掏出整疊發票，幾乎買遍了東海岸的7-11，對旅者而言它是重要補給所。輕鬆的旅程開始，離枋寮二十幾公里，夏季西南風往北吹送，沿途椰子樹、欖仁等熱帶植物夾道，蔚藍天空，頗濃厚的南島風味。輕快向前行進，時速維持三十五公里，約五十分鐘即達枋寮。進枋寮須彎入縣道，傻傻的弟弟與昀棋還懂得看與認路牌與打電話問路。
枋寮車站前拆車、打包後搭乘平快車，綠色內裝坐椅，上拉式車窗，沒有冷氣空調，搭上這車種有時空波動、交錯之感。不知不覺在這時空打盹，留得一身汗。來到屏東車站待建華老師處理回台北的車票後解散吃午餐，選擇上次學校大旅行吃的摩斯漢堡，漢堡不好吃，而是吃一種可口的回味。約定集合時間我和老師未遲到外，其餘都遲到，罰他們留下顧車一小時，等下班車待位，我們則吹冷氣看雜誌去。回程約兩點出發，除了看電視、睡覺、打鬧、聊天外，亦回想本次旅程過程，直到八點多回到台北車站。車輛組裝完畢，一位愛好單車的路人為我們拍下本次旅程最後一張合照。
我又騎回臺北市繁華與喧囂的正軌。
經過連串的波動，我們終於在七月一日出發。
2005.07.01
典型的七月天，前晚我沒有因旅行前的興奮而睡不著。早上將準備好的行李打包進馬鞍袋，再將鏈條用洗鍊器洗淨一次後等待夥伴們到來。
十點四十分大夥人馬來到家門口會合，合照後出發。擁擠的臺北市街道上，我們吸引許多人的目光，在自戀的老師與學生的感覺上，都認為我們騎車的樣子很帥才會吸引這麼多的目光。來到松山前我們拆下單車前後輪及馬鞍袋，用魔鬼氈將前後輪繫在車架上，一手提車一手提著馬鞍袋順利進了月台，沒有想像中會遭到站務人員刁難的情況。我們搭乘下午一點五十六分開往花蓮的電車，電車上乘客很多，花了不少時間才將人車「喬」好位置坐定位。一路晃呀晃，車上人來人往，可觀察到無數的人，五點三十分到達花蓮新城。我們又將愛車抬離月台，這時手上的滯重感讓我決定下一輛愛駒一定得低於十公斤以下。
黃昏的新城灰濛濛的，好像被水泥廠和砂石車塵埃深鎖住。騎了約六公里路程到阿寶老師家，我負責壓隊伍最後，緊跟著弟弟，發覺弟弟貨架歪了，手套也忘了戴，最慘的是前燈被震掉，這一段膽顫心驚的路程讓我擔心接下的旅程。豐富晚餐由老師的媽媽為我們準備，用過晚餐後老師帶大家到花蓮市區補貨，包括敏揚忘了帶的車褲及弟弟的車燈，順帶逛花蓮市區。回到老師加盥洗後十一點左右就寢，預計隔天早晨四點半起床。
2005.07.02
早晨四點四十分起床，初二的弦月掛在天頂，試著逃離後方蠢蠢欲動的烈陽。在中央山脈腳下做伸展操，呼吸它晨間的菁華。五點十分人員準備完成隨即出發，今日里程預計90公里。騎過一段熱深後轉入花蓮縣193縣道，斜陽穿過茂密的防風林，光斑撒在我們行經的馬路上，令沒有睡飽的我們有了朝氣。六點三十分到達七星潭風景區，佳山基地已開始進行訓練，隆隆的引擎迴盪在洄瀾中。上過防曬油後騎在七星潭的單車道上，偶而離開車水馬龍的主要幹道真愜意。七點十分在美崙用早餐，早餐後，陽光已讓人感到炙熱，我們得趁早多趕些路才好。離開花蓮市區路上砂石車不少，路面不乾淨再加上紅綠燈多讓人騎來感到不舒服，印象中這一年多前我騎這段路時陰雨綿綿，泥水濺得全身都是，今天卻是塵煙漫漫。八點四十分左右於東部海岸風景管理處休息，管理處前的水溝蓋縫太寬了，且有部分鏽蝕，前輪栽了進去，車燈掉落，而老師的後輪遭刺破，補胎加上休息二十分鐘再出發。行經鹽寮、水漣段，看左邊的海岸線與天空，一遍看似無接縫的蔚藍，在過了水漣幾個隧道後在路面的工地鐵皮圍籬遮陰，十點的陽光實在熱啊！
補過防曬油後即是今日最大挑戰，芭崎、磯崎路段，最高海拔為166km，爬坡路段時速只剩下十幾公里，加上柏油路反射的熱傳到我身上，速度慢時讓然容易胡思亂想，但我只想趕緊爬完這坡，憑著一年多前的記憶大約知道前方的路況，車上雖有行李，但騎來卻比上次輕鬆。中午已是我們進食的時間，但這荒涼的地方沒有店家，大家只好硬著頭皮繼續騎，下磯崎海水浴場的我一路從下波找尋食物，最終只有小雜貨店的餅乾可吃，由於實在太餓，就連科學麵也囫圇下肚，這時弟弟和貽量到了，一股腦躺在地板上移動也不動。老師還沒有到，後來才曉得他們倆因為騎登山車負荷太重，又沒有食物補給騎不動了，老師只好招卡車載他們下山，他們累得在卡車的貨斗中睡著了，嘴裡還啣著老師給的芒草根。老師出現時，他們像期待母鳥回巢的小燕子，搶著要食物。吃飽了我們倒在花圃邊便呼呼大睡，正如我們的旅行宗旨：「流浪」！一個小時候我們完成糧食補給（包括精神糧食），出發往豐濱，這時告訴沒體力的他們豐濱將有7-11，馬上精力充沛的一路騎去。
新社路段我自己調配速度騎在前方，時速一直維持在30㎞/h左右，後方早已不見人影。最後一個路段換我跟著最後的弟弟走，速度很慢時，又開始想我的屁股好痛，除了不時催弟弟加快速度外，就是看看左右風景，畢竟弟弟也想努力加快速度。午後的陽光灑在成熟的稻米上，使豐滿的稻穗更顯得金黃，這金黃的美景可不是臺北市看得到的呢！三點四十分到達豐濱，澱粉食物和汽水成了久違的美食，嚴苛的環境讓人容易滿足。離今天的目的地石梯坪只剩下十三公里，大家休息一個小時後才出發。這一路剛施工完，路面不平整，這是單車人常常抱怨的問題。五點二十分左右到達石梯坪遊客中心，脫下涼鞋後大家被陽光曝曬後的痕跡因款式而不同，互相嘲笑對方腳背成了我們苦中作樂的方式。
晚餐則由遠道而來的爸媽招待大家。晚餐後走到石梯漁港，抬頭一望滿天繁星，與平常台北市稀疏的星空相比，是一幕相差甚遠的佈景。睡前開會決定明日四點二十分起床，五點整出發。
2005.07.03
今日賴床，近五點才起床。今日將行李放在爸爸車上，能夠使我們減輕車重，以便多趕一些里程。預計騎往兩公里外的大港口吃早餐，但大港口唯一的早餐店饅頭才剛開始蒸呢！決定繼續騎到三公里外的靜浦用餐。海岸線早晨相當寧靜，或許是臺北市住慣了，不曉得早晨一向是寧靜。把握早晨柔軟的光線，大家在長虹橋下拍下一張騎士沙龍照。六點十分早餐，兩年前來騎花東時也曾吃這家早餐店，這海岸線上的早餐店少之又少，或許我每次來到這都得吃它個一餐。快速解決早餐後開始今日的飛車之行，今日約90公里路程，得在下午三點前到達富岡漁港，對沒有經驗的他們來說是相當壓榨。預計每十五至二十公里休息一次，第一次休息地點為真柄，為強烈的陽光抹上防曬油。接下來的路程相當順暢，維持著三十公里以上的時速，海岸線飛快向後方奔走，來往的車輛不多，看見長又直的路面有熱的反射，但持續的速度不讓我有太多思考的時間，看著一塊塊公路里程速增加，我知道離休息點越來越近。到了石雨傘，找尋遮陰處休息，這時艷陽曝曬整個大地，足足找了一公里才找到遮陰處。
接下來經過成功鎮，這裡有我們最愛的7-11，讓人忍不住想停下，吹冷氣後再度啟動的辛苦使大家卻步。十一點來到都歷遊客中心，我沒有爬上遊客中心加水，在下方等了半個小時，溫度高加上肚子餓，坐在電箱上便打瞌睡。中午到達東河吃遠近馳名的東河包子，氣溫高得讓人沒有食慾，只吃了兩個包子一杯豆漿，想想這包子店真厲害，小小老店面在這酷暑擠滿了人，證明它真材實料的好吃。午後的路程我們得載著行李，爸媽將不再當我們的補給車，我和老師為弟弟們鎖貨架搞得汗如雨下，他們先向富岡騎去，我們得趕在三點前搭上富岡開往綠島的船班。我們告別爸媽後，一點二十騎上車，離富岡約三十公里路程。時間壓力關係，騎起來相當辛苦，我前半段路程維持在二十八公里的時速相當費力，加上一點多的陽光直射，騎著騎著竟有起雞皮疙瘩的感覺，後來得知這是中暑的前兆，儘管休息後沒繼續發生，仍騎得辛苦。後半段壓著弟弟騎，他竟說騎的好想睡，又說路又長又直，在我為時間擔心時他竟這樣對我說，哭笑不得呀！
終於在時間內到達富岡並與建華老師會合，我們吸吮著思樂冰，露出滿足的笑容。搭乘往綠島的船班上，我們輕輕掠過黑潮的流域，深邃的海水讓人想躍出船舷，太平洋海風撥弄我們臉龐，剛剛的疲憊早已不在，體力快速恢復正是我現在最大的財產。交通船行駛至綠島約一小時時間。
登上綠島陸地得先找今晚的棲身之處，這群流浪漢找到綠島國中，他們開了間教室供我們使用，在教室整頓好行李後，騎車到海邊玩水去，單車旅行，連玩水時單車都在身邊。穿著附尿片的泳褲我們打起水仗，貽量這天才帶了泳鏡，大家輪流用他的泳鏡看魚，蝶魚、雀鯛、鶯哥等熱帶魚在珊瑚礁間覓食，饅頭輕易的成為餵食秀工具，漂在海水裡，雙腿的疲倦隨著失去重力而消失。上岸後騎著小路看綠島燈塔晚霞，再愜意不過了。回到小學大家一起洗澡，在漆黑的走廊上接水管沖洗，對弟弟他們來說相當新鮮，雖然設備不如浴室，仍將身上一天下來的髒污沖得乾淨，洗後覺得一身輕。身體舒服後，肚子早已叫個不停，一行人騎到綠島街上覓食，晚餐為小火鍋，餵不飽飢腸轆轆腸胃，繼續在海岸步道吹海風吃大碗公冰，為人生一大享受！睡前铺蚊帳是這趟的學習重點，除了老師外，我們小鬼頭們都沒用過蚊帳，用盡各種方式所有人才將蚊帳一一架起，鋪上商店的瓦楞紙板，標準流浪漢的床！接近十一點就寢，明日預計起床時間仍相同。晚上因為太熱，許多人換了床位...。
2005.07.04
四點半起床，今日為此行最辛苦的一日行程，預計一百四十公里路程，有連續十一公里的上坡，弟弟們不停問老師坡有多陡、有多長？像磯崎那樣陡嗎？比磯崎長幾倍嗎？簡潔的打包好行囊，吃早餐去。清晨五點的綠島街上，沒有機車噗噗聲，想必他們昨夜玩累了，剛睡去吧！環海的綠島，海藻是他們的特產，不少料理皆有海藻入菜，如早餐中的蛋餅、饅頭都加有海藻，使得口中有海味，一如這海島給人的一貫感覺。趕在七點半上交通船前在南寮漁港補眠，東倒西歪的倒在長椅上。七點半我們準時踏上蔚藍的海水往富岡出發，我凝視這片看似永遠蔚藍的海水，突然船舷邊迸出淺藍的魚影，牠沿著水平面滑行五公尺左右落回水面，淡藍色的鳍消失在海水中，它是「飛烏」。
九點左右弟弟把一些不重要的行李用宅急便寄回家中，買了包Energy in當行進糧後出發。第一個休息點設在知本，行經中華大橋與豐原橋，兩座橋長度很長，砂石車經過塵土揚起呼吸極不舒服。來到第一個休息點，昀棋爸爸的朋友帶來一整箱舒跑及水煎包，每人平均分擔三瓶舒跑，加上派出所要的水超過兩公斤！這些水的重量讓人感到累贅，份量已經夠我們撐過今日全程。與補給車道別後出發，路經太麻里已是日正當中，又置身於充滿地面反射熱的馬路烤箱中，想前方南迴公路還有長陡坡等著我，何苦呢？終究我這愛闖的個性還是鬥贏了冷氣房魔鬼。
金崙村落的爬坡，只剩下一線道，砂石車與我苦命向上爬，偏偏它載重後超車相當困難，我被逼得接近水溝邊，雖沒有立即危險，卻讓人騎來膽顫心驚。這時陽光好似看我騎得苦命，熱度弱了些。最高點後一路往下滑，來到金崙，吸引了小朋友欣羨的目光與加油聲！休息十分鐘左右與敏楊、昀棋會合後繼續向前挺進。沒多久收到後方阿寶老師通知大家休息，並吃了Energy in，此時我們的行程已落後很多，看來今日趕到墾丁相當困難。老師與弟弟與我們會和時多了一位同好，他從新竹出發環島，今日已是第七天，單車環島是他中學時和同學的夢想，如今已過二十年，雖沒和同學共行，走過這趟也終於達成他的夢想，與砂石車共舞的這段路碰見我們一夥人的知音，彼此交換心得，人生中某些邂逅或許只是如此。
大武前的這段路換我隨著弟弟騎，邊騎邊唸弟弟騎快些，唸到後來只剩歇斯底里，如「神聖的大武就在前方，大武物產豐富，不管是農產或者..」云云。據說我唸得讓他緊張而手抽筋，是否過度誇張不得而知。大武的7-11給我期待已久的飽足感，大亨飽加沙士的能量可供我衝上待會的陡坡—壽卡。本次休息的重頭戲是大家幫子郁唱生日歌，因為先進的科技縮短我們的距離，在台北的她應可了解我的心意。預計在達仁派出所休息接著攻上壽卡。本次旅行幫助我們很多的是警察朋友，飲水大部分來自警察局，謂人民的褓姆當之無愧。
十一公里的連續爬坡我一開始便衝在前頭，心理認為在前方的壓力少，檔位調整也能流暢。蜿蜒的南迴公路上，我看著達仁聚落愈來愈小，離太陽愈來愈近似乎陽光愈來愈強，呼吸配合雙腿迴旋，前輪持續向前滾動，時速維持在十五公里，公路邊坡有樹木擋住陽光，不至感到炙熱。爬了一陣子看見豎立的「爬坡道」告示，心中不禁困惑，難道我剛騎的不算爬坡？！而所謂的「爬坡道」路況與先前的路大同小異，困惑仍沒獲得解答。一段沒有遮蔭的路段，終於有理由休息。剩餘五公里我愈爬愈有力，想像自己爭奪登山王的搶分點。用了四十五分鐘爬上最高點壽卡，全員在一個小時內到達，看著路上許多機車載著行李，一樣是旅行者，我們認為單車旅行為最貼近土地的方式。遇見一對騎機車旅行的情侶頗崇拜我們，合照後往他們墾丁騎去。在此休息與討論後由於時間不足，決定今日不到墾丁，決定直接下南迴公路到楓港。一夥人五點多才開始往下騎，黑夜在後追著，加上行李的重量對煞車相當考驗，沿路大貨車相當多，不敢如平常那樣狂飆，連續兩三輛大貨車在狹小山路超車，得趕緊找到較寬的路段讓路，對劣勢的單車來說壓力頗大。沿著楓港溪，乘著晚霞，七時許來到臺九線終點四八八公里處，即為楓港。
隨意找了路口一間旅舍住了下來，汗水混著沙塵黏在曬傷的皮膚上，難受隨著烏黑的肥皂水沖入水溝，出了浴室才感到無比舒暢，一身輕的吃了晚餐回到旅舍，邊看末代武士中打打殺殺，邊打瞌睡。睡前決定今晚補眠，明早八時起床。
2005.07.05
眼睛一睜開，老師突然抱著我喊，我睡覺都沒人可以抱！可能是陷入黑暗的泥沼過久了，後來演變成一場早晨的摔角，輪流欺負昀棋當早操。收下昨晚脫過水的車衣褲，終於讓屁股脫離濕濕涼涼的感覺。
九時左右在楓港7-11用早餐，預計到枋寮搭乘火車到屏東再換國光號回台北。採光良好的落地窗前吹冷氣吃早餐，看著所有人的大腿由於穿著車褲曬太陽，已黑白分明，好似穿了黑絲襪。掏出整疊發票，幾乎買遍了東海岸的7-11，對旅者而言它是重要補給所。輕鬆的旅程開始，離枋寮二十幾公里，夏季西南風往北吹送，沿途椰子樹、欖仁等熱帶植物夾道，蔚藍天空，頗濃厚的南島風味。輕快向前行進，時速維持三十五公里，約五十分鐘即達枋寮。進枋寮須彎入縣道，傻傻的弟弟與昀棋還懂得看與認路牌與打電話問路。
枋寮車站前拆車、打包後搭乘平快車，綠色內裝坐椅，上拉式車窗，沒有冷氣空調，搭上這車種有時空波動、交錯之感。不知不覺在這時空打盹，留得一身汗。來到屏東車站待建華老師處理回台北的車票後解散吃午餐，選擇上次學校大旅行吃的摩斯漢堡，漢堡不好吃，而是吃一種可口的回味。約定集合時間我和老師未遲到外，其餘都遲到，罰他們留下顧車一小時，等下班車待位，我們則吹冷氣看雜誌去。回程約兩點出發，除了看電視、睡覺、打鬧、聊天外，亦回想本次旅程過程，直到八點多回到台北車站。車輛組裝完畢，一位愛好單車的路人為我們拍下本次旅程最後一張合照。
我又騎回臺北市繁華與喧囂的正軌。
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